鐵路控制中心是鐵路的綜合調(diào)度管理中心，承載著整個(gè)鐵路系統(tǒng)信息監(jiān)控和集中統(tǒng)一指揮調(diào)度的任務(wù)，并與各分公司及下屬單位形成層級(jí)關(guān)系，鐵路總公司設(shè)總控制調(diào)度中心，各下級(jí)單位設(shè)立調(diào)度室，編組、區(qū)段站設(shè)調(diào)度站，車站和各車站的下屬單位在執(zhí)行工作任務(wù)中受車站值班站長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，各車站值班站長(zhǎng)受上級(jí)單位調(diào)度員統(tǒng)一指揮，而所有單位都受鐵路控制中心調(diào)度系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮，控制中心內(nèi)需要設(shè)置專業(yè)鐵路調(diào)度臺(tái)，以保證鐵路調(diào)度系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，那鐵路調(diào)度臺(tái)參數(shù)有哪些？ 

一、鐵路調(diào)度臺(tái)參數(shù)

1. 鐵路調(diào)度臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮調(diào)度臺(tái)可靠性、平衡力，使載重能夠滿足用戶需用；
2. 鐵路調(diào)度臺(tái)就采用人體工程學(xué)的潛質(zhì)，保護(hù)身體健康，因此提升生產(chǎn)效率；
3. 鐵路調(diào)度臺(tái)造型設(shè)計(jì)、材料、節(jié)能環(huán)保都經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案，大程度的提高了產(chǎn)品應(yīng)用中的舒適度；
4. 鐵路調(diào)度臺(tái)根據(jù)所放機(jī)器設(shè)備型號(hào)規(guī)格、數(shù)目、基本功能及客戶的實(shí)際操作習(xí)慣性等，合理性放置各種各樣機(jī)器設(shè)備，使調(diào)度臺(tái)表層干凈整潔、漂亮，實(shí)際操作方便快捷、舒服；
5. 鐵路調(diào)度臺(tái)造型設(shè)計(jì)選用流線形設(shè)計(jì)方案，線框?qū)哟胃袕?qiáng)，以及具科技感；表層多種多樣色調(diào)方案設(shè)計(jì)可選，力求與室內(nèi)環(huán)境能協(xié)調(diào)一致；
6. 鐵路調(diào)度臺(tái)底端設(shè)計(jì)方案為底柜類型，側(cè)板為造型藝術(shù)支腳,在考慮儀器設(shè)備及實(shí)際操作需求的同時(shí)，具有美觀性及協(xié)調(diào)性，同時(shí)提高環(huán)保節(jié)能，有利于自然通風(fēng)，確保機(jī)器設(shè)備的優(yōu)良散熱，便于清理；各處流線型的弧形角，總體上錯(cuò)落有致，有層次性立體式空間想象力，美觀大方時(shí)尚設(shè)計(jì)；
7. 鐵路調(diào)度臺(tái)依據(jù)房間的真實(shí)外形尺寸及周圍環(huán)境，合理性排列調(diào)度臺(tái)及電視背景墻，使布置協(xié)調(diào)性、美觀大方，同時(shí)考慮調(diào)度臺(tái)與電視墻相互間的視野標(biāo)準(zhǔn)。
8. 鐵路標(biāo)準(zhǔn)調(diào)度臺(tái)有幾塊顯示屏：鐵路調(diào)度臺(tái)的顯示屏數(shù)量分所實(shí)際需求進(jìn)行布局，每個(gè)調(diào)度員所監(jiān)控的顯示屏數(shù)量在1-6塊之間。

二、鐵路調(diào)度臺(tái)應(yīng)用環(huán)境

1. 鐵路調(diào)度臺(tái)主要應(yīng)用于鐵路控制中心調(diào)度系統(tǒng)承擔(dān)組織全路貨流、車流量，均衡各鐵路局應(yīng)用車占有量，經(jīng)濟(jì)科學(xué)合理地運(yùn)用鐵路車輛，靈活運(yùn)用利用專業(yè)能力及輸送設(shè)備，編制全路運(yùn)輸工作日常計(jì)劃方案，并組織各個(gè)單位完成任務(wù)；
2. 鐵路控制中心調(diào)度系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理各鐵路局按火車成組計(jì)劃方案編車、按鐵路運(yùn)行圖行車、按計(jì)劃方案組織運(yùn)輸，檢查督促組織各局按部批計(jì)劃方案均衡地進(jìn)行局間交界站列車、車輛工作交接任務(wù)，妥善處理局間交界站經(jīng)常出現(xiàn)的難題；
　　
3. 鐵路控制中心制定、掌握全路去向別和限制口的裝卸計(jì)劃方案和裝貨總量，檢查督促各鐵路局按旬、按日、按班均衡地完成裝車和卸車任務(wù)；
4. 熟練掌握全國(guó)性主要廠礦、大型企業(yè)、口岸和車站的裝卸車，做好與路外企業(yè)的通力合作；
5. 鐵路控制中心調(diào)度系統(tǒng)熟練掌握旅游專列、重點(diǎn)超限額貨物機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)作狀況及跨鐵路局的直達(dá)特快列車和貨物列車的投入運(yùn)營(yíng)狀況。